中國修建的首座歐洲大橋澤蒙-博爾察大橋18日通車,它的通車結束了近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋的歷史。李克強與塞爾維亞總理武契奇一起,出席了竣工儀式。塞總理將大橋比作“中塞友誼之橋”。
      澤蒙-博爾察大橋總投資約為1.7億歐元,橋長1482米,主跨長172米,這一跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。它是中企在歐洲承建的第一個大橋項目,使用了中國進出口銀行提供的優惠貸款,大橋設計與施工均由中國企業主導完成。此前貝爾格萊德僅有一座跨河大橋,而且建於二戰時期且不堪重負。
      一座聳立在山壑間的“橋”、一隻“老虎”的形象、一首意大利歌《啊,朋友再見》的旋律,一部已經不復存在的南斯拉夫的老電影,央視6頻道剛剛重播出的《橋》,喚醒了我七八十年代曾經最熟悉的記憶。插曲《啊,朋友再見》旋律讓人熱血沸騰,感慨萬千。現實與影像交匯,電影敘述了二戰時南斯拉夫一座老橋毀滅過程,而現實中中國在那片苦難的土地上建起了一座新橋。
      橋在塞爾維亞有太多血淚記憶。1999年北約轟炸南聯盟,造成了1800人死亡,6000人受傷。許多重要設施被炸毀,其中包括50座橋梁。在轟炸期間,近千名貝爾格萊德市民從薩瓦河兩岸,向連接南聯盟首都新老城區的布蘭科夫大橋彙集。他們身上掛著奚落北約空襲的靶紙,人挨人手拉手,沿大橋一側的欄桿站成一長列,形成“人盾”以保衛大橋。
      講“炸橋”故事的《橋》在上世紀70年代是中國最著名的“大片”,如今中塞合作“建橋”,則是象徵兩國乃至中國-中東歐經貿關係和人文往來最具代表性的“大片”。
      中國修建的首座歐洲大橋澤蒙-博爾察大橋,象徵了和平與友誼,得到了當地人民的熱烈歡迎。李克強為國產大橋剪彩時,2萬群眾圍觀喊中國人萬歲。輸出代表文明和友好的橋梁,遠比輸出好看不中用的“普世價值”受歡迎得多。
      “對今天的塞爾維亞來說,橋梁最具有象徵意義和實際意義。”武契奇評價道,“跨多瑙河大橋不僅把地域連接起來,也把歷史和未來連接起來,把歷史上經歷的坎坷跨越過去。”、“希望這座大橋的建設讓中塞友誼、合作走上新的高度。”
      “一帶一路”邁出了堅實的一步。中國將向中東歐國家投資100億歐元用於基礎建設,塞爾維亞將成為基建中心;中國還將設立30億美元規模投資新基金,投資中東歐地區。李克強的中東歐之行,實際上是為維護世界持久和平穩定、構建中國與世界和諧大橋鋪路剪彩。
      橋是人類文明的精華所在,不僅連通空間也溝通心靈。這時再想想老電影《橋》,我感到無比自豪。借用《橋》的一句臺詞,“真是一座好橋”。(王德華)  (原標題:修橋比賣“普世價值”更朋友)
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