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　　    中國修建的首座歐洲大橋澤蒙－博爾察大橋18日通車，它的通車結束了近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座大橋的歷史。李克強與塞爾維亞總理武契奇一起，出席了竣工儀式。塞總理將大橋比作“中塞友誼之橋”。
　　    澤蒙－博爾察大橋總投資約為1.7億歐元，橋長1482米，主跨長172米，這一跨度在同類橋梁中位列中國第二、世界第九。它是中企在歐洲承建的第一個大橋項目，使用了中國進出口銀行提供的優惠貸款，大橋設計與施工均由中國企業主導完成。此前貝爾格萊德僅有一座跨河大橋，而且建於二戰時期且不堪重負。
　　    一座聳立在山壑間的“橋”、一隻“老虎”的形象、一首意大利歌《啊，朋友再見》的旋律，一部已經不復存在的南斯拉夫的老電影，央視6頻道剛剛重播出的《橋》，喚醒了我七八十年代曾經最熟悉的記憶。插曲《啊，朋友再見》旋律讓人熱血沸騰，感慨萬千。現實與影像交匯，電影敘述了二戰時南斯拉夫一座老橋毀滅過程，而現實中中國在那片苦難的土地上建起了一座新橋。
　　    橋在塞爾維亞有太多血淚記憶。1999年北約轟炸南聯盟，造成了1800人死亡，6000人受傷。許多重要設施被炸毀，其中包括50座橋梁。在轟炸期間，近千名貝爾格萊德市民從薩瓦河兩岸，向連接南聯盟首都新老城區的布蘭科夫大橋彙集。他們身上掛著奚落北約空襲的靶紙，人挨人手拉手，沿大橋一側的欄桿站成一長列，形成“人盾”以保衛大橋。
　　    講“炸橋”故事的《橋》在上世紀70年代是中國最著名的“大片”，如今中塞合作“建橋”，則是象徵兩國乃至中國－中東歐經貿關係和人文往來最具代表性的“大片”。
　　    中國修建的首座歐洲大橋澤蒙－博爾察大橋，象徵了和平與友誼，得到了當地人民的熱烈歡迎。李克強為國產大橋剪彩時，2萬群眾圍觀喊中國人萬歲。輸出代表文明和友好的橋梁，遠比輸出好看不中用的“普世價值”受歡迎得多。
　　    “對今天的塞爾維亞來說，橋梁最具有象徵意義和實際意義。”武契奇評價道，“跨多瑙河大橋不僅把地域連接起來，也把歷史和未來連接起來，把歷史上經歷的坎坷跨越過去。”、“希望這座大橋的建設讓中塞友誼、合作走上新的高度。”
　　    “一帶一路”邁出了堅實的一步。中國將向中東歐國家投資100億歐元用於基礎建設，塞爾維亞將成為基建中心；中國還將設立30億美元規模投資新基金，投資中東歐地區。李克強的中東歐之行，實際上是為維護世界持久和平穩定、構建中國與世界和諧大橋鋪路剪彩。
　　    橋是人類文明的精華所在，不僅連通空間也溝通心靈。這時再想想老電影《橋》，我感到無比自豪。借用《橋》的一句臺詞，“真是一座好橋”。（王德華）　　（原標題：修橋比賣“普世價值”更朋友）